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“EV+HEV”双芯运行模式,北京现代领动PHEV更节约

来源:网络 日期 : 2019-12-02 09:16:21

石油车辆燃料的高成本严重影响了收入。纯电动汽车的续航里程太短,不仅影响赚钱,也影响冬夏季不敢开空调的人的好评。长期以来,燃料动力汽车的成本和纯电动汽车的耐久性一直是车主心中的痛。虽然phev模型部分解决了网络车车主的焦虑,但由于以往phev模型的纯电动续航里程太短,hev状态下油耗相对较高的问题,网络车车主在实际使用过程中仍然存在各种焦虑和不便。

近日,北京现代(Hyundai Pilot phev)上市,饱受成本和里程困扰的车主们发现,Pilot phev的核心性能数据,如纯电动续航能力85公里,100公里综合工况下油耗1l,混合动力汽车工况下油耗仅为4.2l,综合续航能力1037公里,空调主驾驶控制等贴心设计,可以让他们摆脱诸多焦虑,轻松赚钱。

在8年内挽救一辆崭新的汽车

努力工作和收入减少是许多车主抱怨的主要原因。如果你想赚更多的钱,在线汽车的车主不仅需要比百度、高德等地图更熟悉道路,还需要熟悉哪些地区容易居住,居住的类型以及时间段的分布,因为滴滴等平台在附近发送订单,体现了城市“生活地图”。但即便如此,许多净车主一天开车12小时,一个月跑近10,000公里,每月仅挣6,000-7,000元。

开辟新的收入来源是不可能的,但是可以削减开支。这就是为什么phev被引导。飞行员phev的纯电动续航里程在同等水平下达到最长85公里。在混合动力汽车行驶模式下,100公里综合工况下的油耗仅为4.2升..

根据每天300公里的计算,驾驶phev的电费为6.5元,燃料费为68元,而传统的1.6升燃油车在同样距离的驾驶费用约为140元,相当于一天驾驶phev节省约66元,一年驾驶300天节省2万元,八年节省近16万元。此外,北京现代的独家智能旅行模式在全国范围内仅花费157,800元人民币,这相当于在八年内节省了一辆全新的phev。

此外,上述计算仅基于飞行员phev在使用成本方面的优势。如果结合无限数量的优惠政策,可以节省数万元的车牌号费用。从成本角度来看,与传统燃油汽车相比,飞行员phev从购买时就开始赚钱,然后一路赚钱。这是一件真正赚钱的艺术品。

给乘客带来最佳乘坐体验

夏天和冬天是网络公交车司机遭受巨大痛苦的季节。天气不好时有必要打开空调。然而,如果打开它,巡航里程将会缩短,或者一天的收入将会受到影响。如果不打开,乘客会降低他们的评价,甚至直接投诉,因为糟糕的驾驶体验,这使得许多在线预订汽车的司机进退两难。

先导phev采用“ev+hev”双核运行模式。同时,由于采用了能耗极低的电动空调,即使空调开得很大,能耗也处于极低的水平,使得网络汽车的车主远离了成本的焦虑,空调可以在冬夏自由开启。

车内的异味也是乘客对车主恶评的主要原因。先导式phev设计了空调主驱动的独立控制功能。当该功能在没有乘客的情况下打开时,空调将仅作用于主驾驶区,而不会产生过多的能耗和浪费。此外,由于车主可以始终处于凉爽舒适的工作状态,车内没有异味,使乘坐环境始终处于最佳状态。

不仅如此,飞行员phev还在同一水平上使用了罕见的四轮独立悬架。与同等水平的汽车相比,整体驾驶体验,尤其是后部驾驶质量有了质的提高。此外,飞行员PHEV配备了独立的后出风口,即使是最挑剔的乘客也不可能有不好的评价。

得益于超低的使用成本和周到的设计,领先的phev极大地提高了净车主的盈利能力,也极大地降低了被乘客批评的可能性。这是聪明完美的网络车主的首选。

资料来源:第一电网

作者:汽车新能源

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